冬季蓄电池也怕冻，因为低温会使蓄电池容量降低，导致外壳胀裂或极板被挤压变形，活性物质脱落。那么，在寒冷的季节，蓄电池应怎样防冻呢?
电解液由水和硫酸组成，电解液中硫酸的含量越高，电解液的比重就越高，电解液结冰的温度就越低。为此，各地可根据冬季最低温度来选择合适的电解液比重。
因为在冬季，当蓄电池放电50%后，电解液就有结冰的危险。为此，冬季蓄电池的放电程度不允许超过50%。在冬季要经常检查蓄电池的存电情况，不足时应及时补充。
因为电解液的温度对蓄电池的容量影响很大，环境温度每降低1℃，容量约减少1%-2%。为此，要提高电解液的温度，机手应把机车停放室内，或将蓄电池搬进0℃以上的室内。
冬季蓄电池加入蒸馏水后，需要一段时间才能与电解液混合均匀。如果来不及混合好，浮在电解液上层的蒸馏水会结冰。
为此，冬季给蓄电池添加蒸馏水，应立即对其充电，或边充电边加蒸馏水，可使电解液和蒸馏水迅速混合，就不会结冰了。
保证其状态良好。还可调节电压调节器，使充电电压增大到0.6v。每次起动不许超过3-5秒钟，以免起动电机烧损和损坏蓄电池。
存放前先将蓄电池外部清洗干净，加足电解液，充足电，旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电，每半个月检查一次电解液液面高度，不足时立即加添。这样，可保蓄电池安全越冬。
