如何鉴定发动机“烧”机油现象(2)

（1）堵住通往摇臂轴座的油道孔或机油油管的孔道，再继续运转发动机，看机油消耗和排烟情况。这时如果机油消耗少或不消耗，排蓝烟现象也减轻，即为气门挺轩与导管间隙过大或进气门的油封挡罩破损或漏装。

（2）另外一种查找的方法是：将排气歧管（柴油发动机）卸下，从汽缸盖的排气孔就能清楚的看到是否还排机油，如果继续排机油或者某个单汽缸排机油，说明气门挺轩与导管间隙正常。如果发现不排机油时，那无疑是气门挺轩与导管间隙过大所致。

（3）如果曲轴箱通风孔堵塞，那么各个汽缸都烧机油，清理下排气管。

综上所述，只要发动机运转就存在“烧”机油现象，只要发动机所“烧”机油不超过标准要求，而且发动机运转无异常现象，就不会造成对发动机的危害。